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<h2>ロンドンとグラスゴーを結ぶ高速機関車の栄光の過去を恒久化するための名作</h2>\r\n
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<p>「ダッチェス・オブ・ハミルトン」は、1964年の最終運行まで長きにわたってイギリスを代表する機関車として活躍していました。1938年にイングランドのクルーで製造された同車は、LMS（ロンドン・ミッドランド・スコットランド鉄道）の長距離機関車として運行され、首都ロンドンからスコットランドのグラスゴーまでの距離を駆け抜ける高速機関車として誕生しました。翌年の1939年にはアメリカ合衆国に渡り、ニューヨーク国際見本市に出品され、時代の最先端を行く高速機関車として大いなる注目を集めました。この時以来、大西洋の両岸において異なる二つのイギリス式機関車が登場し、イギリスではブルーの車体のNo.6229ダッチェス・オブ・ハミルトンが、またアメリカではレッドの車体のNo.6220コロネーションが運行されるようになりました。1942年には一旦アメリカ側の車体がイギリスに送り返されたものの、第二次世界大戦の勃発を理由として再び返送されるに至りました。しかし、終戦後の1946年にはもう一度イギリスに送り返されています。このように名前は違っても大戦の前後に北アメリカで活躍していた同車ではありますが、やはりイギリスの機関車というイメージが強く、同国を代表する蒸気機関車として今でも国民的な人気を集めています。No.6229の車体は戦時中の1944年11月に黒く塗り替えられましたが、車体の外郭そのものも1947年の12月にメンテナンスを目的として一旦取り外されています。そしてその翌年には再び車体に黒のカラーリングが施されました。また1948年に同車の所有権はイギリス鉄道（BR）に委ねられ、同社によって46229という新たな番号が与えられました。これによって長年親しまれていたロンドン・ミッドランド・スコットランド鉄道所有の6229は事実上消滅し、イギリス鉄道所有の46229へと生まれ変わりました。1950年には短期間ではあったものの、イギリス鉄道を象徴するブルーの外観が再び採用され話題となりましたが1952年には再塗装され、ブランズウィック・グリーンの車体が目を引くようになります。そして1958年には褐色の車体が初お目見えとなり、これもまた各界からの注目を集めました。同機関車の内装は当初はイギリス鉄道のスタイルでしたが後に改められ、1959年から永久保存が決定した1964年まで長きにわたって親しまれたLMSスタイルが定着しました。ダッチェス・オブ・ハミルトンは流線型の車体を持たない姉妹機関車の6233型のダッチェス・オブ・サザランドと共に永久展示されています。これらの機関車に加えて3番目の機関車6235型シティー・オブ・バーミンガムが修復されることになりました。そしてこれらの車体は1976年に国立鉄道博物館にて保存されることが決定しました。今回ご紹介のコインは、名機関車ダッチェス・オブ・ハミルトンの往時の輝かしいキャリアに捧げられるモダンコインの極め付きです。コイン裏面にはロンドンからグラスゴーまでの長旅を彷彿させる懐かしい車体の先頭部を浮かび上がらせています。「ダッチェス・オブ・ハミルトン」と車名が刻まれていますが、丸みを帯びた先頭車両が「公爵夫人」の名に相応しい優美な外観を誇っています。またその上部には、ロンドン・ミッドランド・スコットランド鉄道時代の番号である「6229」の数字が刻まれており、鉄道ファンを懐かしい過去へと誘うことでしょう。コイン表面には2022年に前国王エリザベス2世の崩御に際して王位を継承した現イギリス国王チャールズ3世の公式コイン肖像が描かれています。写実性を軸として創造されたこの凛とした美しさを誇るコイン肖像は、21世紀のレジェンドとして今後もコイン界のみならず、造形芸術の全分野において語り継がれて行くことでしょう。第二次世界大戦を挟んでイギリスの大地を駆け抜けた伝説の高速機関車の満を持してのコイン界への登場となりました。</p>
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